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中國大陸政府淘汰鋼鐵落後產能的政策已箭在弦上，由工信部起草的「鋼鐵行業的兼併重組指導意見」可望10月出爐，再度引發大陸鋼鐵業的重組熱潮。

中國經營報報導，工信部相關人士表示，這「意見」是年初大陸國務院頒布的「鋼鐵產業振興和調整規劃」（簡稱規劃）的配套細則，目的要完成「規劃」中關於鋼鐵落後產能的淘汰目標。

根據「規劃」確定的目標，2010年底前，要淘汰300立方公尺及以下高爐產能5,340萬噸，20噸級以下轉爐、電爐產能320萬噸；2011年底前，再淘汰400立方公尺及以下高爐產能7,200萬噸、30噸級以下轉爐和電爐產能2,500萬噸。

工信部部長李毅中表示，關於鋼鐵行業兼併重組的指導意見正在起草。因為鋼鐵產能過剩最為明顯，生產能力6.6 億噸、需求4.7億噸，過剩1.9億噸。但同時還在新建許多鋼鐵項目，現有5,800萬噸在建，這樣下去大陸鋼鐵工業是沒有出路的。

李毅中說，第一是堅決淘汰落後生產能力，「十一五」規劃提出煉鐵能力有1億噸是落後的，鋼鐵煉鋼有5,000萬噸是落後的，現在淘汰的進度正在進行中。

二是新項目不要再建了，工業和信息化不能決定的技術改造裡，單純擴大能力的鋼鐵項目堅決不批了。李毅中強調「三年之內不要再新建項目了。」

鋼鐵行業著名專家馬忠普說，鋼鐵企業有規模效應的特性，應該說「大」才能「強」，對付落後產能和無序產能，只有兼併重組這劑良方了。